Quy định khoảng cách an toàn và tốc độ “mới” sẽ có hiệu lực từ ngày 15/10/2019
Từ ngày 15/10/2019 trở đi, các phương tiện tham gia giao thông phải chấp hành quy định về khoảng cách an toàn tối thiểu từ 35-100 m sẽ không được lưu thông với vận tốc quá ngưỡng 60-120 km/h.
Tin tức pháp luật xe mới nhất cho biết, Thông tư Thông tư 31/2019/TT-BGTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông sẽ chính thức có hiệu lực kể từ ngày 15/10 này. Theo đó, vận tốc chạy xe tuong ứng với khoảng cách tối thiểu của các phương tiện xe cơ giới khi tham gia giao thông trong điều kiện mặt đường khô ráo được quy định như sau:
STT | Khoảng cách an toàn tối thiểu (m) | Tốc độ lưu hành trước đây (km/h) | Tốc độ lưu hành từ 15/10/2019 (km/h) |
35 | > 60 | V = 60 | |
55 | 80 | 60 < V ≤ 80 | |
70 | 100 | 80 < V ≤ 100 | |
100 | 120 | 100 < V ≤ 120 |
Quy định khoảng cách an toàn và tốc độ “mới” sẽ có hiệu lực từ ngày 15/10/2019
Đối với tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới lưu thông trên đường không có sự thay đổi so với trước đây. Cụ thể:
Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông trong khu vực đông dân cư (trừ đường cao tốc) (km/h) | ||
Loại xe cơ giới đường bộ | Đường đôi; đường một chiều có từ hai làn xe cơ giới trở lên | Đường hai chiều: đường một chiều có một làn xe cơ giới |
Các phương tiện xe cơ giới, trừ máy chuyên dùng, xe gắn máy (kế cả xe máy điện) và các loại xe tương tự | 60 | 50 |
Tốc độ tối đa cho phép xe cơ giới tham gia giao thông ngoài khu vực đông dân cư (trừ đường cao tốc) (km/h) | ||
Xe ô tô con, xe ô tô chở người đến 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải nhỏ hơn hoặc bằng 3,5 tấn | 90 | 80 |
Xe ô tô chở người trên 30 chỗ (trừ xe buýt); ô tô tải có trọng tải trên 3,5 tấn (trừ ô tô xi téc) | 80 | 70 |
Ô tô buýt; ô tô đầu kéo kéo sơ mi rơ moóc; xe mô tô; ô tô chuyên dùng (trừ ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông) | 70 | 60 |
Ô tô kéo rơ moóc; ô tô kéo xe khác; ô tô trộn vữa, ô tô trộn bê tông, ô tô xi téc | 60 | 50 |
Ngoài việc sửa đổi quy định về khoảng cách an toàn và tốc độ lưu hành, Thông tư 31 này còn bổ sung quy định về thẩm quyền đặt biển báo hiệu hạn chế tốc độ với các đường huyện, xã. Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương sẽ được quyền quyết định kể từ khi Thông tư này chính thức có hiệu lực ngày 15/10/2019 đối với các vấn đề sau:
- Đặt biển báo riêng cho từng chiều đường của đường đôi;
- Đặt cho một khoảng thời gian trong ngày bằng biển phụ, biển điện tử;
- Đặt biển riêng với các phương tiện có nguy cơ mất an toàn giao thông cao;
- Đặt biển hạn chế tốc độ có trị số lớn hơn 60 km/h với đoạn đường trong khu vực đông dân cư; biển hạn chế tốc độ có trị số lớn hơn 90 km/h với đoạn ngoài khu dân cư của các tuyến đường có vận tốc thiết kế lớn hơn vận tốc tối đa.
Xem thêm: Từ nay, phí đăng ký ô tô ở TP.Hồ Chí Minh tăng lên 20 triệu đồng