Béc phun nhiên liệu hay cảm biến oxy kém, đèn cảnh báo sáng hay nắp bình xăng bị lỏng lẻo,…đều có thể khiến các chủ xe “méo mặt” vì bị đánh trượt đăng kiểm khí thải. Theo đó, cần lưu ý bảo dưỡng, kiểm tra xe kỹ lưỡng trước khi mang đi đăng kiểm.

Đăng kiểm là thủ tục bắt buộc trong để đánh giá rằng chiếc xe ô tô có đủ điều kiện lưu thông trên đường hay không. Trong đó, trong một vài trường hợp, xe có thể bị trượt đăng kiểm khí thải vì những lỗi như:

Béc phun nhiên liệu

Béc phun còn gọi là kim phun có nhiệm vụ phun nhiên liệu vào buồng đốt xilanh động cơ để tạo sự cháy. Nếu kim phun nhiên liệu hư hỏng hoặc hoạt động không ổn định đều dẫn tới lượng khí thải CO2 vượt mức quy định của máy đo khí thải. Từ đó xe không thể qua được bài kiểm tra khí thải.

Bạn có thể trượt đăng kiểm khí thải vì những nguyên nhân này.

Cảm biến oxy

Cảm biến oxy có nhiệm vụ đo nồng độ oxy sót lại trong khí thải của động cơ và truyền đến ECU. Dựa vào kết quả đó, ECU tính toán để ra phương án cân chỉnh nhiên liệu và lượng khí để đảm bảo sự cháy hiệu quả.
Khi biến oxy hoạt động kém hoặc bị lỗi, xe sẽ chuyển sang chế độ Limp Mode để bảo vệ động cơ và hộp số. Theo đó, khiến bài kiểm tra đăng kiểm về khí thải bị đánh trượt.
Nắp bình xăng rò rỉ, lỏng lẻo
Nắp bình xăng  đóng vai trò quan trọng để nhiên liệu không bị văng ra ngoài khi vận hành. Do đó, việc nắp bình xăng không được đóng kín, rò rỉ,…đều tiềm ẩn nguy cơ gây cháy và bệnh lý đường hô hấp.
Theo đó, khi đi đăng kiểm khí thải, nếu nắp bình xăng gặp các vấn đề này thì xe sẽ không đạt tiêu chuẩn.

Khi đăng kiểm, nếu đèn Check Engine sáng thì xe ô tô sẽ bị trượt đăng kiểm khí thải.

Đèn báo lỗi sáng

Đèn Check Engine được xem hệ thống đèn báo lỗi ở cụm đồng hồ trung tâm. Đèn này sẽ bật sáng rồi tắt đi khi xe ô tô khởi động.
Với trường hợp xe bị lỗi động cơ, đèn Check Engine liên tục phát sáng và nhấp nháy để cảnh báo người dùng. Do đó, khi đăng kiểm, nếu đèn Check Engine sáng thì xe ô tô sẽ bị trượt đăng kiểm khí thải.

Lọc gió động cơ có vấn đề

Lọc gió động cơ là bộ phận giúp bụi bặm không đi vào nhiên liệu, hệ thống làm mát và buồng đốt trong động cơ.

 Lượng khí CO2 thoát ra cao hơn mức cho phép sẽ khiến xe trượt đăng kiểm khí thải.

Nếu bộ lọc gió của động cơ bị tắc, bẩn hay hoạt động không ổn định,…đều dư lượng khí CO hoặc CH4. Từ đó kéo theo lượng khí CO2 thoát ra cao hơn, gây trượt đăng kiểm khí thải.

Xem thêm: Kỹ năng xử lý ô tô ngập nước để không bị ảnh hưởng về sau